Senador da seguimiento a investigaciones por accidente ferroviario en Oaxaca

El senador Emmanuel Reyes Carmona, integrante de la Comisión de Infraestructura Ferroviaria del Senado de la República, expresó condolencias a las familias de las personas fallecidas y solidaridad con las personas lesionadas tras el accidente del Tren Interoceánico ocurrido en el Istmo de Tehuantepec, Oaxaca, durante el trayecto Salina Cruz–Coatzacoalcos.

De acuerdo con la información difundida por la Secretaría de Marina, el incidente se registró cuando una de las locomotoras del convoy se descarriló, lo que provocó que cuatro vagones se salieran de las vías. El primer vagón se deslizó por un talud de aproximadamente 6.5 metros de profundidad, el segundo quedó parcialmente suspendido en una zona elevada y los otros dos no presentaron daños estructurales relevantes.

Tras el accidente se activaron los protocolos de emergencia y al lugar acudieron elementos de Protección Civil, Guardia Nacional y personal médico del IMSS, quienes brindaron atención prehospitalaria y coordinaron el traslado de personas lesionadas a hospitales de Matías Romero, Juchitán, Ixtepec, Tehuantepec y Salina Cruz. De alrededor de 250 personas que viajaban en el tren, nueve fueron atendidas en el sitio y 109 recibieron atención hospitalaria, de las cuales 44 permanecen internadas. Se reportó el fallecimiento de 13 personas y continúan los trabajos para la localización de una más.

El senador explicó que, sin considerarse especialista en materia ferroviaria, cuenta con conocimiento directo de los trabajos de vía por su entorno familiar, ya que su padre, abuelo y bisabuelo han sido trabajadores ferroviarios. A partir de esa experiencia, señaló que los descarrilamientos pueden estar relacionados con desperfectos en la vía que no siempre responden a fallas estructurales, sino a daños previos al paso del tren o a factores asociados con la velocidad de circulación.

Indicó que, a partir de una revisión visual preliminar de imágenes difundidas, el tramo donde ocurrió el accidente presenta una curva pronunciada, por lo que una posible velocidad elevada podría haber generado un movimiento inestable del convoy y el posterior descarrilamiento, lo que explicaría la caída de vagones hacia el barranco.

Reyes Carmona subrayó la necesidad de revisar la velocidad máxima permitida en ese tramo y compararla con la velocidad real del tren, así como descartar cualquier posible acto deliberado contra la infraestructura ferroviaria. Señaló que se deberá confirmar o descartar la posible remoción de componentes de la vía, como tornillos, pernos, planchuelas o incluso un posible corte de riel.

Añadió que las cámaras de las locomotoras y los sistemas de registro aportarán información relevante para el esclarecimiento de los hechos y manifestó confianza en las investigaciones que realiza la Fiscalía para el deslinde de responsabilidades. Desde el ámbito legislativo, indicó que se dará seguimiento al caso para fortalecer las medidas de prevención y seguridad en la infraestructura ferroviaria del país.